फोर्डने भारतातून बाहेर पडण्याचा निर्णय का घेतला?

“फोर्ड मोटर कंपनीने अलीकडेच घोषणा केली आहे की ती गुजरात आणि तामिळनाडूतील कार निर्मिती कारखाने बंद करणार आहे. आणि त्यांनी त्यांच्या ग्राहकांना सुटे भाग आणि सेवा देण्याचे आश्वासन दिले असताना, फोर्डने खरोखरच भारत सोडण्याचा निर्णय घेतला आहे हे स्पष्ट झाले आहे”.

मग ते उत्पादन कारखाने बंद का करत आहेत?

फोर्डने दुकान का बंद केले यावर प्रत्येकाचे स्व: मत आहे असे दिसते. परंतु, वास्तविकता अशी आहे की ही गोष्ट आपल्या विचारांपेक्षा अधिक क्लिष्ट आहे आणि कधीकधी केवळ आपल्या स्वतःच्या ऑफरच्या विरोधात मतांची विस्तृत श्रेणी एकत्र करणे अर्थपूर्ण आहे. तर आपण या मतांकडे पाहूया – या विषयावर फोर्डच्या स्वतःच्या विधानासह सुरुवात करूया.

फोर्ड इंडियाचे व्यवस्थापकीय संचालक म्हणाले, “वर्षानुवर्षे जमा झालेले नुकसान, सतत वाढत जाणारी उद्योगाची क्षमता, आणि भारताच्या कार बाजारात अपेक्षित वाढीचा अभाव यामुळे या निर्णयाला बळकटी मिळाली.”

संचित नुकसान – हे फिरवण्याचा दुसरा कोणताही मार्ग नाही. फोर्ड इंडियाला बऱ्याच काळापासून पैशाचा रक्तस्त्राव होत आहे. बिझनेस टुडे नुसार, कंपनीने FY2019 मध्ये ~ 28,000 कोटींची कमाई केली आणि त्याच वर्षी 211 कोटींचा नफा कमावला. तुम्हाला वाटते ते फार वाईट नाही. पण नंतर FY2020 मध्ये, महसूल कमीत कमी 2,000 कोटींवर गेला आणि कंपनीला 5,400 कोटींचे नुकसान झाले. एकूणच, भारतीय बाजारपेठेवर हल्ला करण्याचा प्रयत्न करताना कंपनीला $ 2 अब्ज डॉलर्सचे नुकसान झाले.

जर तुम्हाला बाजार समजला तर ही भयानक आकडेवारी आहे.

इंडस्ट्री ओव्हरकॅपेसिटी-हा एक दुसरा विचार न करणारा आहे. गेल्या 7-8 वर्षांपासून, भारतीय वाहन उत्पादकांनी वाढीची शक्यता कमी होत असतानाही अतिरिक्त क्षमता जोडली आहे. प्रत्येकाने हे केले या आशेने की ते वाढत्या बाजाराचा योग्य वाटा उचलू शकतील. पण, प्रत्येकजण जिंकू शकत नाही आणि काहींनी इतरांपेक्षा चांगले प्रदर्शन केले.

खरं तर, भारतातील अनेक कंपन्यांना त्यांच्या संयंत्रांचा पुरेपूर वापर करण्यासाठी वाहनांची निर्यात करावी लागली. एका क्षणी, फोर्ड इंडिया दरवर्षी 90,000 पेक्षा जास्त इकोस्पोर्ट कार निर्यात करत होती, जे देशांतर्गत विक्रीच्या जवळपास दुप्पट होती. आता, ही स्वतः बाजारात संधी असू शकते. तथापि, प्रिंट नोट्समधील एका लेखाप्रमाणे–“फोर्डने गुजरातमध्ये दुसरा, मोठ्या प्रमाणावर कार प्लांट उभारला. तो मुक्त व्यापार कराराची (एफटीए) अपेक्षा करत होता ज्यामुळे भारतातील कारसाठी युरोपियन बाजार खुले होईल. एफटीए झाले नाही. आणि कंपनीचे भारतात फक्त एक माफक प्रमाणात यशस्वी मॉडेल असल्याने, आणि म्हणूनच ते त्यांच्या तीन-चतुर्थांश उत्पादन क्षमतेचा वापर करण्यात अयशस्वी झाले. त्यानंतर बाहेर पडणे अपरिहार्य झाले. ”

त्यामुळे जास्त क्षमता ही खरं तर एक समस्या होती, परंतु फोर्डच्या स्वतःच्या समस्येची.

शेवटी, मला ऑटो मार्केटमधील कमी वाढीबद्दल बोलावे लागेल. 2019 पासून, आकडेवारीने खूप आत्मविश्वास निर्माण केला नाही. ऑटोमोबाईल मंदीनंतर सामान्य आर्थिक मंदी आणि त्यानंतर लगेचच कोविड लॉकडाउन होते. त्यामुळे तुम्ही समजू शकता की हा देखील एक त्रासदायक मुद्दा का आहे. हा फक्त कंपनीचा दृष्टीकोन आहे – डीलर्सचे काय? त्यांना असे का वाटते की फोर्ड दुकान बंद करत आहे?.

त्यांना असे वाटते की फोर्डला नेहमीच भारतीय बाजारपेठेची स्पष्ट समज नव्हती. लोकप्रिय धारणा अशी आहे की कंपनीचे भारतीय कामकाज अजूनही मोठ्या प्रमाणावर अमेरिकेच्या डेट्रॉईटमधील लोकांद्वारे चालवले जात आहे. आणि म्हणून कोणालाही खात्री नव्हती की फोर्ड खरोखरच वाढू शकेल परंतु त्यांनी एकतर दुकान पूर्णपणे बंद करण्याची अपेक्षा केली नाही. डीलर्स आता शेकडो कोटींच्या तोट्यात आहेत आणि सरकारी हस्तक्षेपाची मागणी करत आहेत.

EcoSport आणि Endeavour सारख्या SUVs वगळता, फोर्ड अनेक खरेदीदारांना भाग पाडणारी कार बनवू शकली नाही. आम्ही भारतीय येथे परवडणारी वाहने पसंत करतो. आम्हाला मायलेज पाहिजे आणि आम्हाला विश्वसनीयता हवी आहे. परफॉर्मन्स हा भारतीयांसाठी नंतरचा विचार आहे. मारुती सुझुकी आणि ह्युंदाईला विचारा आणि ते तुम्हाला तेवढेच सांगतील. त्यामुळे एकूणच, फोर्डला या कल्पनेने पूर्णपणे पकड आल्याचे कधीच वाटले नाही. आणि जेव्हा ते 2010 मध्ये फिगो लाँचसह लहान कार बँडवॅगनवर गेले तेव्हा खूप उशीर झाला होता.

आणि म्हणूनच बहुतेक निरीक्षकांना वाटते की फोर्ड इंडिया त्यांच्या लोकांच्या गरजा पूर्ण करण्यात अपयशी ठरला आहे.

तर आपण जे शिकतो ते म्हणजे, भारत एक प्रचंड आणि संधीसाधू बाजारपेठ आहे परंतु भारतीयांची गरज समजून घेणे

आणि त्यांचा विश्वास दीर्घकाळ टिकवून ठेवणे हे खूप कठीण काम आहे.


आपल्या संदर्भासाठी::

https://theprint.in/economy/fords-exit-from-india-opens-dealers-to-legal-action-from-customers/734512/

https://www.businesstoday.in/trending/story/please-dont-leave-fords-decision-to-cease-production-in-india-leaves-netizens-emotional-306338-2021-09-09

Leave a Comment